Waymo startet Robotaxi-Dienst in München Ende 2027
Alphabets Robotaxi-Tochter will Ende 2027 in München fahrerlos fahren – zuerst kartieren manuell gesteuerte Elektroautos das Straßennetz.
Symbolbild: Ein Elektroauto mit Dachsensorik wartet an einer leeren Kreuzung in einer süddeutschen Innenstadt am frühen Morgen.
Waymo will Ende 2027 in München einen fahrerlosen Taxidienst starten und beginnt dafür in den kommenden Wochen mit der Kartierung des Straßennetzes.
Auf einen Blick
- Start des fahrerlosen Dienstes: Ende 2027 in München.
- Die Kartierung beginnt in den kommenden Wochen – die Fahrzeuge steuern zunächst geschulte Fachkräfte manuell.
- Waymo nennt über 20 Millionen autonome Fahrten und mehr als 350 Millionen vollautonom gefahrene Kilometer.
- In London bereitet Waymo den Betrieb seit April 2026 vor; in München sollen nur Elektrofahrzeuge fahren.
- Uber und das israelische Unternehmen Autobrains kündigten ebenfalls ein Robotaxi-Programm für München an.
Waymo will Ende 2027 in München einen Taxidienst ohne Fahrer anbieten. Nach der Ankündigung des Unternehmens wäre die bayerische Landeshauptstadt damit die erste Stadt in der Europäischen Union, in der die Alphabet-Tochter einen regulären fahrerlosen Betrieb aufnimmt. Sichtbar wird das Projekt allerdings deutlich früher als 2027.
Zuerst wird kartiert – mit Menschen am Steuer
In den kommenden Wochen schickt Waymo Fahrzeuge auf Münchens Straßen, die von geschulten Fachkräften manuell gefahren werden. Ihre Aufgabe ist es, hochauflösende Karten des Straßennetzes aufzunehmen und die örtlichen Verkehrsbedingungen zu erfassen. Fahrerlose Fahrten sind in dieser Phase nicht vorgesehen.
Diese Reihenfolge ist für Waymo Routine: Ohne detaillierte Vorabkarte fährt das System in einer neuen Stadt nicht. Für den späteren Betrieb kündigt das Unternehmen an, in München ausschließlich Elektrofahrzeuge einzusetzen.
Nach London der zweite Anlauf in Europa
München ist nicht Waymos erster europäischer Standort. In London bereitet das Unternehmen den Betrieb bereits seit April 2026 vor. Europa ist für den Anbieter damit kein Testfeld mehr, sondern eine zweite Ausbaustufe neben dem US-Geschäft.
Als Erfahrungsnachweis führt Waymo eigene Zahlen an: über 20 Millionen autonome Fahrten und mehr als 350 Millionen vollautonom zurückgelegte Kilometer. Beide Werte stammen vom Unternehmen selbst und sind nicht unabhängig geprüft.
Rückendeckung aus Berlin und München
Politisch stößt das Vorhaben auf Zustimmung. Der Parlamentarische Staatssekretär Christian Hirte und Bayerns Staatskanzleichef Florian Herrmann äußerten sich befürwortend zu dem Projekt.
Für den Standort ist das mehr als Symbolik: Autonome Dienste brauchen in Deutschland behördliche Freigaben, und ein Bundesland, das ein solches Projekt politisch trägt, macht den Weg dorthin planbarer.
München wird zum umkämpften Markt
Waymo ist nicht allein. Uber und das israelische Unternehmen Autobrains kündigten ebenfalls ein gemeinsames Robotaxi-Programm für München an. Zwei konkurrierende Ankündigungen für dieselbe Stadt sind ungewöhnlich – bislang teilten sich die Anbieter den europäischen Markt eher nach Ländern auf.
Was die Ankündigung offenlässt
Mehrere Punkte bleiben unbeantwortet. Zur geplanten Flottengröße, zu Preisen, zum genauen Bediengebiet innerhalb Münchens und zum Zeitpunkt der ersten fahrerlosen Testfahrten macht die vorliegende Berichterstattung keine Angaben.
Ebenso wenig ist daraus ersichtlich, welche Genehmigungen bereits vorliegen und welche noch ausstehen. Ende 2027 ist ein Zielzeitpunkt des Unternehmens, keine bestätigte Zulassung. Bis zur ersten Fahrt ohne Person am Steuer liegen in München rund zwei Jahre Vorarbeit.
Häufige Fragen
Wann startet Waymo in München?
Der fahrerlose Dienst soll Ende 2027 starten. Es handelt sich um einen Zielzeitpunkt des Unternehmens, nicht um eine bereits erteilte Zulassung.
Fahren die Waymo-Autos in München sofort ohne Fahrer?
Nein. In den kommenden Wochen beginnt zunächst die Kartierung, dabei steuern geschulte Fachkräfte die Fahrzeuge manuell.
In welchen europäischen Städten ist Waymo sonst aktiv?
In London bereitet Waymo den Betrieb seit April 2026 vor. München wäre nach der Ankündigung die erste EU-Stadt mit regulärem fahrerlosem Dienst.
